خط سكك حديد بغداد العتبات المقدسة‏

التفاصيل

تم إنشاءه بتاريخ الأحد, 20 آذار/مارس 2016 09:51

كتب بواسطة: ياسين احمد الحديدي

                       ياسين الحديدي

 اثناء بحثي في مكتبتي الشخصية عن كتاب معين توقفت عند بعض من اعداد مجلة الكوثر التي كانت تصدر في النجف الاشرف من مكتبة اهل البيت

ولعل بعض القراء والمثقفين قد اقتني احد الاعداد منها وكانت كانت مجلة رصينة تهتم وتنشر مواضيع عن اهل البيت ودراسات فقهية وفق المذهب الجعفري من قبل علماء دين افاضل واساتذه في امداس والحوزات الدينية ومن جامعة الكوفة والحلة وكربلاء المقدسة

المهم استوقفني مشروع خط سكة الحديد الذي يربط العاصمة بالعتبات المقدسة وتبن لي من خلال قراءة الموضوع المنشور في العدد 57 صفحة 47 في استطلاع لعلي عباس حسين  مع مدير عام الشركة العامة لتنفيذ مشاريع النقل والموصلات ان المشروع مخطط له قبل 2003 وتم المباشرة به في اذار 2002 وبطول 242 كم بكلفة 45 مليار دينار يبداء من المسيب وينتهي في السماوة  يبداء من خط سكة حديد بغداد البصرة من محطة السماوة بغداد المسيب سدة الهندية كربلاء  ناحية خان الحماد  في النجف  قضاء الكوفة  ابوصخير غماس الشنافية  وصولا الي السماوة  وهو خط مزدوج وتبلغ السرعة التصميمية 250 كلم بالساعة  وبحمولة محورية قدرها 24 طن وبطاقة استيعابية ستة ملايين مسافر ومليوني طن سنويا  والغاية من المشروع تنشيط عملية النقل بين مدن العتبات المقدسة المهة الثلاث النجف الكوفة كربلاء  وفك الاختناقات المرورية التي تحدث في المناسبات الدينية والزيارات والعطل والاعياد  كما انه له مردودات اقتصادية حيث سيربط المعامل والسايلوات ومستودعات النفط في المدن التي يمر بها والمشروع متكامل  حيث  سيرافق السكة بناء 25 جسر للسكة والسيارات  و550 قنطرة  مختلفة الاحجام  و14 محطة  مع تشييد 200 دار لمنتسبي السكك مزعة علي المحطات  بالاضافة الي خطوط فرعيةالي المعامل والمستودعات بطول 15كم 

ولا تتوفر لدي حاليا معلومات عن المنفذ من المشروع  والذي يمتلكها نرجو نشرها واضافتها  وللحقيقة كنت اتوقع ان هذا الموجود حاليا من انجازات الحكومات بعد 2003 حيث تم التوجه مركزيا وشعبيا بالعتبات المقدسة وظهر لنا انه كان ايضا اهتمام بالعتبات المقدسة