مسارات - التلغراف والبريد في البصرة أيام زمان

التفاصيل

تم إنشاءه بتاريخ الإثنين, 07 تشرين1/أكتوير 2024 16:16

كتب بواسطة: غريب دوحي الناصر

غريب دوحي الناصر

مسارات-التلغراف والبريد في البصرة أيام زمان

نظراً لما تتمتع به مدينة البصرة من موقع استراتيجي هام كونها النافذة الوحيدة التي يطل منها العراق على العالم الخارجي وكونها مدينة تجارية فقد اولت الحكومات اهتماما خاصا بها فمنذ العهد العثماني ورغم ان آليات البريد والتلغراف كانت بدائية الا انها كانت تؤدي دورها في ربط المدن بعضها ببعض فقد ربط العثمانيون البصرة بالقرنة والعمارة والكوت وبغداد والناصرية في عمليات نقل الرسائل والنقود والأمانات ،وكان هناك مركز للبريد في محلة المقام بالعشار مهمته جمع الأعمال البريدية .

اما وسائل نقل البريد من البصرة الى بغداد والمدن الواقعة على نهر دجلة فكانت بسفن تتولاها (شركة لنج) الإنكليزية وينقل البريد الى الناصرية (بالمشحوف) وينقل بريد (نجد) على قوافل الجمال .
لقد حصلت بريطانيا على موطئ قدم لها في الدولة العثمانية قبل غيرها من الدول الأوربية حيث اولت اهتماما كبيرا لخطوط التلغراف بهدف ربط البصرة بالهند لان الهند كانت مستعمرة بريطانية فقد أنشأت خطين للتلغراف في البصرة الأول في محلة (مقام علي ) للمخابرات الداخلية والثاني داخل المدينة للإبراق الى أي مكان . ويوجد خط آخر الى أبي الخصيب وآخر في الفاو وهو خط تحت خط مياه البحر، وتتصل هذه الخطوط بالخط المركزي في البصرة كما توجد خطوط تلغراف أخرى الى الناصرية والكوت ثم بغداد وهي خطوط يعمل قسم منها حتى باللغات الأجنبية . وقد استغل الإنكليز شركة الهند الشرقية التي طلبت من العثمانيين مدّ خط ارضي من البصرة الى بيروت ثم مد خط آخر من استانبول الى البصرة والخليج العربي مسايرة للمصالح البريطانية في العراق والخليج العربي وكان البريد الخارجي في العهد العثماني يسمى (البوسطة ) وقد ساعد هذا البريد على توثيق العلاقات التجارية والاجتماعية بين البصرة ودول العالم .
وقد نجحت جهود بريطانيا بالنجاح ففي عام 1868 وافقت الحكومة العثمانية على السماح لبريطانيا لفتح دوائر بريد بريطانية ــ هندية في بغداد والبصرة ومن ثم في العتبات الدينية ، وعند قيام الحرب العالمية الأولى واحتلال بريطانيا للعراق كانت إدارة البريد والبرق محدودة وبيد القوات العسكرية . وفي البصرة أسست بريطانيا دائرة للبريد في العشار عام 1925 تقع في شارع الساحل المحاذي لنهر العشار.
البريد البري
في عام 1920 استعمل القطار لأول مرة لنقل البريد والمسافرين بين بغداد والبصرة وفي عام 1921 فتحت أول مصلحة بريد جوية بين بغداد والقاهرة وفي عام 1923 تأسست محطة لاسلكي في منطقة المعقل بالبصرة ونصب عام 1925 جهاز لاسلكي للقبض بدائرة البرق المركزية بالبصرة . اما تبادل البرقيات مع الكويت فاستمر بواسطة الخط المباشر بين البصرة والكويت ومما يجدر ذكره ان إدارة البريد والبرق العراقية كانت تدير أعمال دائرة البريد والبرق في الكويت حتى عام 1941 .
وفي اربعينيات القرن الماضي أنشأت في البصرة دائرة بريد مركزية يشتغل فيها عدد كبير من المأمورين والموظفين الفنيين ولها أهمية كبرى بسبب كثرة المخابرات الداخلية والتجارية وتعد اول دائرة حديثة للبرق والبريد أسست في العراق حيث نظمتها القوات البريطانية المحتلة . وفي البصرة اخترع التلفون الأوتوماتيكي وهي المدينة الأولى التي استعملته في العالم كذلك قامت السلطات البريطانية ببناء دائرة للبريد في البصرة القديمة وظلت الأوضاع البريدية هكذا حتى عام 1969 حيث قامت الحكومة العراقية بمشروع بناء بريد وهاتف العشار حيث رصدت له مبلغ 283 الف دينار ويشغل على عدة اقسام هي : دائرة البريد والبرق والبدالة الأوتوماتيكية ومهندسو التلفونات وكذلك بناية الورش والكراجات وموقف للسيارات وتقع دائرة البريد هذه في ساحة ام البروم بالعشار .
ساعي البريد
كنا ونحن أطفال نرى ما يسمى بـ (ساعي البريد ) وهو يجوب الشوارع نهارا وليلا على دراجته الهوائية و ملابسه الحكومية المميزة ليقوم بتوزيع الرسائل على المواطنين في أماكن عملهم او في بيوتهم حيث يطرق باب المنزل ويسلم الرسالة الى صاحبها مع ابتسامة باهتة أملا في الحصول على (بقشيش) من صاحب المنزل اذا كانت هذه الرسالة من مكان بعيد وتحمل اخبارا مفرحة حتى ان احدى محلات العشار سميت باسم (محلة الساعي) لان اول من سكنها كان ساعٍ للبريد ولا تزال تحمل هذا الاسم !
وأخيرا مع للمطربة العراقية (نادية عبد الجبار ) التي اشتهرت باسم (أنوار عبد الوهاب )وهي ابنه الراحل (عبد الجبار وهبي ) إذ أن لها اغنية تتغنى بها بساعي البريد تقول فيها :
عندي صوره صاحب و الصورة بعيد
كلما يندك باب داري أتصوره ساعي البريد
عندي صورة وصاحب الصورة بعيد ..بعيد !

*الصورة لأقدم ساعي بريد في البصرة.